Η φήμη του Boeing έχει πάρει ένα nosedive τα τελευταία χρόνια, με σκάνδαλα ασφαλείας, πτώση των αποθεμάτων και κακό Τύπο. Μετά θανατηφόρα συντριβές το 2018, 2019 και 2025και τουλάχιστον Εννέα περιστατικά δυσλειτουργίας Το πρώτο εξάμηνο του 2024, ο κατασκευαστής αεροπλάνων έχει πολλή δουλειά να κάνει για να ανοικοδομήσει την εμπιστοσύνη με τους υπαλλήλους, τις αρχές και το κοινό.
Είναι οι εργαζόμενοι και οι ταξιδιώτες έτοιμοι να συγχωρήσουν και να ξεχάσουν; Και τι χρειάζεται για την ανοικοδόμηση της εμπιστοσύνης και της φήμης σε αυτή την κλίμακα;
Αποδόσεις κέρδους, αλλά παραμένουν προβλήματα
Σύμφωνα με το CNBCΗ Boeing ανέφερε λαμπερούς αριθμούς για το Q2 φέτος, με αύξηση πωλήσεων κατά 81% στην εμπορική μονάδα αεροπλάνου και αύξηση κατά 10% των εσόδων στη μονάδα άμυνας και διαστημικής. Αυτό μεταφράζεται σε πάνω από 17 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η εταιρεία είναι έξω από το δάσος ακόμα.
Ο νέος διευθύνων σύμβουλος, Kelly Ortberg, ο οποίος εισήχθη για να αναβιώσει τη φήμη της εταιρείας, δήλωσε: “Η αλλαγή χρειάζεται χρόνο, αλλά αρχίζουμε να βλέπουμε μια διαφορά στην απόδοσή μας σε όλη την επιχείρηση”, σε ένα σημείωμα στο προσωπικό.
Ο Ortberg σχεδιάζει να σώσει τη Boeing με την ανοικοδόμηση της εταιρικής κουλτούρας του και εστιάζοντας στην ασφάλεια των επιβατών για να ανακτήσει την εμπιστοσύνη του κοινού. Αλλά υπάρχει ακόμα πολύς δρόμος.
Η εμπιστοσύνη των εργαζομένων είναι σε χαμηλή διάρκεια όλων των εποχών
Bjorn Fehrm, αεροναυτικός και οικονομικός αναλυτής της βιομηχανίας συμβούλων Leeham Company, είπε στο BBC“Οι άνθρωποι στη Boeing δεν πιστεύουν σε λόγια από την κορυφαία διοίκηση πια.”
Σαμ Μοχάουκένας ερευνητής QA σε εργοστάσιο της Washington Boeing, ήρθε μπροστά το 2024 για να χτυπήσει το σφυρίχτρα σε αυτό που περιέγραψε ως ένα “σπασμένο” σύστημα.
Στα εργοστάσια της West Coast, 33.000 συνδικαλισμένοι εργαζόμενοι ξεκίνησαν απεργία στα μέσα Σεπτεμβρίου 2024, ανά Reuters. Η απεργία τελείωσε το Νοέμβριο όταν Το 59% των εργαζομένων έγινε αποδεκτός Η αύξηση των αμοιβών κατά 38% σε διάστημα τεσσάρων ετών και η αύξηση των αγώνων 401 (k). Το κόστος απεργίας Boeing 5,5 δισεκατομμύρια δολάρια, Σύμφωνα με την Οικονομική Ομάδα του Άντερσον.
Τώρα, 3.200 συνδικαλισμένοι εργαζόμενοι από τα εργοστάσια του Μισσούρι και του Ιλλινόις απειλούν να χτυπήσουν. Σύμφωνα με την επιχείρηση Foxαπέρριψαν ένα συμβόλαιο με αύξηση μισθών κατά 20% σε διάστημα τεσσάρων ετών, ένα μπόνους επικύρωσης 5.000 δολαρίων και περισσότερες ημέρες διακοπών/άρρωστων.
Η απεργία απειλεί την αύξηση των εσόδων κατά 10% στη μονάδα παραγωγής άμυνας, αλλά η Boeing βρίσκεται σε θέση αδυναμίας. Το εύθραυστο κράτος του δημιουργεί μια ευκαιρία για εξειδικευμένους εργαζόμενους στον τομέα της μεταποίησης να βελτιώσουν τις συμβάσεις τους.
Μια δραστική αύξηση στους μισθούς και τα οφέλη για τους εργαζόμενους θα μπορούσε να επιβραδύνει τα κέρδη της Boeing ακριβώς όπως τα αναβιώνει. Αλλά πώς η εταιρεία χειρίζεται αυτή την απειλητική απεργία θα μπορούσε να κυματιστεί σε δημόσια αντίληψη.
Θυσία ταχύτητας για ασφάλεια
Η πιο πρόσφατη απεργία του Boeing θα μπορούσε να χάσει τη δημόσια χάρη. Θα μπορούσε επίσης να ενισχύσει την αντίληψη ότι η εταιρεία είναι χαοτική και αποδιοργανωμένη.
Πέρα από την πολιτική της εταιρείας, η Boeing πρέπει ακόμα να αποκαταστήσει την πίστη του κοινού στην ασφάλεια των αεροσκαφών της. Χρησιμοποιεί Επικύρωση τρίτων συστημάτων ποιότηταςη οποία είναι δαπανηρή αλλά αναπόσπαστη για την ανοικοδόμηση της αξιοπιστίας.
Το περιστατικό του Ιανουαρίου 2024, η εταιρεία έχει εφαρμόσει μια “συστηματική αναθεώρηση των πρωτοκόλλων ποιότητας και ασφάλειας”, ανά επενδυτική επένδυση.
Το σχέδιο ασφάλειας και ποιότητας της Boeing 2025 Περιλαμβάνει τέσσερις πυλώνες: κατάρτιση εργατικού δυναμικού, απλούστευση της διαδικασίας, εξάλειψη ελαττωμάτων και ανύψωση της καλλιέργειας ασφαλείας. Η εταιρεία επιβραδύνει στρατηγικά την κατασκευή της για να εξασφαλίσει στους ανθρώπους ότι εκτιμά την ασφάλεια έναντι της ταχύτητας και των εσόδων. Μόνο ο χρόνος θα δείξει εάν το κοινό μπορεί να εμπιστευτεί ξανά.
Παράδοση αεροπλάνων – και σε υποσχέσεις
Ενώ τα μειωμένα κέρδη του Q2 έδειξαν υπόσχεση, αυτή είναι μόνο η αρχή της ανάκαμψης του Boeing.
Η επιστροφή του εξαρτάται από τη σταθεροποίηση του παράδοση αεροπλάνων όπως το 737 max και το 2026 Άφιξη του 777x. Στα τέλη του 2024, η Boeing είχε 8.700 αεροπλάνα στην καθυστέρηση της διαταγής της, που σημαίνει πολλά έσοδα εάν θα μπορούσε να επιτύχει τις υποσχέσεις της ασφάλειας και της παραγωγής.
Ωστόσο, η πιθανή απεργία και η συνεχιζόμενη δυσπιστία μεταξύ των εργαζομένων και του κοινού εμποδίζουν την επιτυχία. Η διαφάνεια και η λογοδοσία είναι ζωτικής σημασίας. Δεν θα συμβεί εν μία νυκτί, αλλά με μια προσεκτική και πραγματική προσέγγιση, η Boeing μπορεί να είναι και πάλι ένα κυρίαρχο εμπορικό σήμα.
Η ανάβαση της Boeing πίσω στην κορυφή πρέπει να είναι αργή, σταθερή και ασφαλής, όπως και οι νέες διαδικασίες παραγωγής.
Φωτογραφία από τους Falcons Spotters/Shutterstock
